Körpülər bəşər tarixində əhəmiyyətli bir ixtiradır. İnsanlar su yolları və çubuqlar və yarğanları keçmək, arch körpülərdən və hətta kabel qalmış körpülərdən istifadə etmək üçün daşlanmış ağaclardan istifadə etdikdə Hong Kong-Zhuhai-Macao Körpüsünün son açılışı körpülər tarixində vacib bir mərhələdir. Müasir körpü inşaatında, dəmir-beton quruluşlardan, metal materiallardan, xüsusən alüminium ərintilərindən istifadə etməklə yanaşı, müxtəlif üstünlükləri səbəbindən əsas seçim halına gəldi.
1933-cü ildə dünyanın ilk alüminium ərintisi körpü göyərtəsi, ABŞ-da Pittsburgh-da bir çayın sahilində bir körpüdə istifadə edilmişdir. On ildən çox, 1949-cu ildə Kanada, 88,4 metrə çatan bir span olan Saguenay çayını olan Saguenay çayını əhatə edən All-Alüminium Arch körpüsünü tamamladı. Bu körpü dünyanın ilk alüminium ərintisi quruluşu idi. Körpünün təxminən 15 metr yüksəklikdə və nəqliyyat vasitələrinin trafikinə görə iki zolaq var idi. 2014-T6 alüminium ərintisi istifadə etdi və ümumi çəkisi 163 ton idi. Əvvəlcə planlaşdırılan polad körpülə müqayisədə, çəki təxminən 56% azaltdı.
O vaxtdan bəri alüminium ərintisi struktur körpülərin tendensiyası dayanmadı. 1949 və 1985-ci illər arasında Birləşmiş Krallıq, təxminən 35 alüminium ərintisi struktur körpüləri tikdi, 1950-1970-ci illər arasında 20 ətrafında bu körpü tikdi. Gələcək alüminium ərintisi körpü qurucuları üçün dəyərli təcrübə təqdim etdi.
Polad, alüminium ərintisi materialları ilə müqayisədə, onları daha yüngül hala gətirərək, onları eyni həcmdə poladdan yalnız 34% -i ilə daha yüngül hala gətirir. Yenə də poladdan bənzər güc xüsusiyyətləri var. Bundan əlavə, alüminium ərintiləri, aşağı struktur baxım xərcləri olduqda əla elastiklik və korroziya müqavimətini nümayiş etdirir. Nəticədə, müasir körpü inşaatında geniş tətbiq tapdılar.
Çin körpü inşaatında da əhəmiyyətli addımlar atdı. 1500 ildən çox müddətə dayanan Zhaozhou körpüsü, qədim Çin körpü mühəndisliyinin zirvəli nailiyyətlərindən biridir. Müasir dövrdə, keçmiş Sovet İttifaqının köməyi ilə Çin də bir neçə polad körpü, o cümlədən bir neçə polad körpü, o cümlədən Nanjing və Wuhan, həmçinin Guangzhou-dakı İnci çayı körpüsü də daxil olmaqla bir neçə polad körpü tikdi. Bununla birlikdə, Çində alüminium ərintisi körpülərinin tətbiqi məhdud görünür. Çində ilk alüminium ərintisi struktur körpüsü, 2007-ci ildə inşa edilmiş Hangzhou-da Qingchun Yolunda piyada körpüsü idi. Bu körpü Alman körpü mühəndisləri tərəfindən hazırlanmış və quraşdırılmışdır və Almaniyadan bütün materiallar idxal edilmişdir. Elə həmin il, Xujiahui-dəki piyada körpüsü, Şanxay, tamamilə alüminium ərinti strukturlarından istifadə edərək tamamilə inkişaf etdirildi və istehsal edildi. İlk növbədə 6061 T6 alüminium ərintisi istifadə etdi və 15 tonluq öz-özünə çəkiyə baxmayaraq, 50 ton yükünü dəstəkləyə bilər.
Gələcəkdə alüminium ərintisi körpülər bir neçə səbəbə görə Çində geniş inkişaf perspektivləri var:
1 Çinin yüksək sürətli dəmiryolu inşası, xüsusən çoxsaylı vadilər və çaylarla qərb bölgələrinin mürəkkəb ərazilərində inkişaf edir. Alüminium ərintisi körpüləri, nəqliyyat və yüngül xüsusiyyətləri səbəbiylə əhəmiyyətli bir potensial bazarın olacağı gözlənilir.
2 polad material pas etməyə meyllidir və aşağı temperaturda zəif performansa malikdir. Poladın korroziyası körpü sabitliyinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir, nəticədə daha yüksək texniki xidmət və təhlükəsizlik təhlükələri ilə nəticələnir. Bunun əksinə, alüminium ərintisi materialları güclü korroziyaya qarşı müqavimət göstərir və aşağı temperaturda yaxşı işlənir, müxtəlif iqlim şəraiti üçün uyğunlaşır və uzunmüddətli davamlılığı təmin edir. Alüminium ərintisi körpülərinin daha yüksək ilkin tikinti xərcləri ola biləcəyi halda, onların aşağı texniki xərcləri zamanla xərc boşluğunu azaltmağa kömək edə bilər.
Həm yerli, həm də beynəlxalq səviyyədə, həm də beynəlxalq səviyyədə inkişaf etmiş, həm də bu materiallar geniş istifadə olunur. Maddi tədqiqatdakı irəliləyişlər fərqli performans tələblərinə cavab verən yeni ərintilərin inkişafı üçün texniki təminat verir. Çin alüminium istehsalçıları, o cümlədən sənaye nəhəngləri Liaoning Zhongwang kimi, tədricən, alüminium alüminium körpü inşası üçün əsasını qoyaraq sənaye alüminium profillərinə diqqət yetirdilər.
Böyük Çin şəhərlərində sürətli şəhər metrosu inşası yuxarıdan yuxarıdakı strukturlar üçün sərt tələblər tətbiq edir. Əhəmiyyətli çəki üstünlüklərinə görə, daha çox alüminium ərintisi piyada və magistral körpülər gələcəkdə hazırlanacaq və istifadə ediləcək.
May Alüminiumdan May Jiang tərəfindən redaktə edildi
Time vaxt: May-15-2024
